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徐留平:在汽车新时代里只有共享合作才能共赢:官方网站

2020中超体育竞猜网|5月11日,第十届中国汽车蓝皮书论坛隆重开幕。 这次论坛规模为600人,邀请业界专家、整车企业、制造汽车的新力量、零部件、汽车四化产业链相关企业负责人,以梦想和感情为主题展开话题讨论。

中国一汽理事长、党委书记徐留平在论坛上发表了以新时代、新梦想、新征兵为主题的主题演说。 他回答说,汽车产业正处于告别的旧时代,正在走向新时代的巨大变化。

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任何组织、公司、机构都不能共享这个时代,不合作就赢不了。 徐留平先生讲话的具体内容如下。 我们的贾可老师说得有点兴奋。

过去十年,贾可和汽车商务评论从少年变成了青年。 贾可多次对他说。 你本来说不如文字,但十年后贾可雄辩地说话,嘴巴很轻,十年后的今天参加了几乎所有汽车商业评论的论坛,但我们老了,意味着你少年会成为青年。

根据贾可博士的拒绝,我打算为这样的稿子,新时代,新梦想,新征兵,我打算为梦想解读感情。 在某种程度上,由于感情需要实现梦想。

第一,我想和大家分享,我在最初的感情、对梦想的想法,以及一汽集团,特别是红旗领域有我们的一些想法。 一、新时代确实构成的重要问题。

新时代什么问题引起了我们的感情? 我把它形容为我们已经进入了新时代,但毫无疑问我们还没有进入这样的时代。 我们是某个时代在新时代发生巨大变化的重要时期,由于一系列事物的不确定性,我们面对一系列感情,而且这种感情是维度的感情,也是深厚的感情。 1 .被广泛接受的联合基础价值观和世界范围内,特别是共享、共治、共生的理念刺入了残忍的现实,没有必要构建我们本来瞄准的方向、集合的目标。 2 .新的全球化和新的全球化管理,我体会到二战以来构成的政治、经济结构、投资和贸易方面,以及社会领域积累的一系列效果,特别是不平衡和愤怒正在迅速增长,这让人们感受到这个规则引导世界3 .随着不完全全球化的发展,我们说全球化需要整个生产要素的全面全球化,但在我们现在的全球化中,所有要素都不需要在这里。

这里资本和信息的全球化进展迅速,但游戏领域的全球化进展并不迅速。 这产生了不同因素之官方网站间相互作用的结果。 利益分配机构有相当大的流失,特别是全世界的社会大众不需要在这一轮分享所有成果,特别是在社会领域、经济领域和其他领域,没有必要享受这一红利。

4、全世界经济精英,我在这里特别说。 经济精英总是出现两种倾向。

我真的是一个倾向。 他提供经济利益的多元化和经济精英的政治化,原来的经济精英必须通过政治手段获得经济利益。 这种全球化不是必须的,实质上通过经济、政治解决问题社会流失问题的机制已经不起作用。

5、新集团的崛起进入了新的利益结构。 1 )例如在地区,在世界范围内中国兴起,中国人必须构建中华民族最优秀的兴起,他有他的利益主张,有他的规则主张。 2 )例如在金融精英方面依然看不到统治者的全球经济变化,其变化的利益结构倾向还在烧结。

金融领域的原则,我在多次演说中说过,输的是我的,失去了大家的平均值。 这是金融领域利益的基本机制。

3 )例如迅速扩大的技术精英,本来需要通过各种各样的方法受益,但由于资本全球化和自由化,没有必要通过其他规则向技术精英提供利益。 4 )例如一般大众面临收益增加、低收入减少,更下层的大众被边缘化。 这是我想分享的第一个话题。 为什么有那么多疑问和感情呢? 因为世界范围内的政治、经济、技术、金融的一系列变化,我们期待的目标,和我们希望的幸福现实,产生了差异。

二、新时期汽车产业的机遇与挑战。 汽车产业现在也是告别旧时代,迎来新时代的巨大变化时期。 这符合我们整个社会的经济、政治变革。

也就是说,我们在汽车产业面临的话题是汽车产业的问题,是社会问题的双重变化。 所以,今天大家的感情可能比一般大众的感情更多。 所以我指出在这个过程中,一定会有感情、疑惑、动乱不安、斗争。

否则,那不是人。 极端有句话说人生是困惑的,是感情。

在这样大的变化时期,对我们的汽车人来说,原来是蜡车,还是在你从生意到做新车之前,这个话题是不能绕过去的。 汽车行业的变化体会到: 1、汽车消费者的变化是中国乃至世界汽车产业变化的明显驱动力。

我们现在看到中国消费者有更加年轻化、年轻化的倾向,我们在人类发展的过程中,在一个个人发展的过程中,他的激素生产是按年龄生产的,在低时期是不确定性的。 因为他的思想和不道德。

因此,这些高龄消费者成为更主要的成分后,他肯定不会带来消费整体的多样化、先驱化。 2 .影响汽车产业的因素多样化和多维化。

汽车产业我的体验影响着汽车产业的维度。 如果我们过去把汽车产业表现为三维的话,现在可能是四维、五维的空间。

如果我们用三维理念解读现在的四维或五维汽车产业,你承认没有感情,你承认不解读,就是这个问题。 这个过程的五个维度,我个人体会到,政策水平、国家经济政策、产业类政策、以及产业类发展的政策、投资政策、技术政策等,这样的政策是最重要的制约。 第二,我们的汽车产业本来就是高维的,构建了更简单的方程,解法比较无用或者解法的结果也不稳定,是多个解法的结果。

我认为对中国来说,对汽车产业的影响可能不比世界汽车产业的影响大。 为什么? 一)现在对外开放,这项政策明确,带来了外资企业、中外合资企业和本土企业之间新一轮的合作和竞争。 这里谈论合作竞争,这个社会几乎没有竞争关系,除了合作,也没有竞争关系。

2 )新能源领域的政策给汽车产业带来了不确定性。 我们没有确认能源供应量和能源价格,还有地缘政治在这个过程中所起的作用,所以在某种程度上我们需要替代的可再生能源,一两次,这一系列能源因为他的成本、价格、可获得性不同,所以非常不确定 3 )智能网络的合作,特别是智能汽车的时代,重建汽车产业,或者汽车产业现在的某种程度上是非常简单地放在这个地方的这5个、6个产品,有力地连接汽车和人、社会、交通,这是整个汽车产业的因为我们原来的汽车产品没错。

4 )刚才贾可博士也提到了新旧造车势力的点,但我同意汽车产业无论新旧,谁有必要制造符合现在汽车产业特征的汽车及其生态是优秀的。 在一定程度上,汽车产业价值链的缩短和商业模式创造的无限可能性带来了很多结果。

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因此,他指出中国的汽车产业正在被改写,或者像我们这样的人在改写和重建。 这个过程的机会,可能性很多,在某种程度上,挑战,问题,困难也很多。 在这么多充满欲望的美丽陷阱场景中,我希望有人不要兴奋。 如果是人的话,让你兴奋的话会有心情,但是看到光怪陆离和与过去不同的通知就会产生疑问。

三、新时期和新时期汽车产业明显在哪里。 尽管新时期汽车产业的维度和一维深度在减少,其明显的维度或明显的话题在哪里? 1 .联合底线价值观。 不是纯粹的经济学,必须是政治经济学,换句话说,如果你的经济学惠及全体大众,我承认你是错误的经济学。

所以,惠及大众,体会到共享、共治、共生应该成为现实。 没有这个现实,就不可能谈论产业、地区独自的孤军深入发展。 我上班。

感觉体验的上班是人的本质市场需求,他不会预言人类或每个人的心去,如果你是人,你就有体验上班的市场需求。 你怎么变都是这样。 3 .当前语境下的合作共赢是新时期、新经济和新汽车产业的明显特征。

最近,我也给世界汽车产业和不出汽车行业的大佬们打电话,达成一个共识是合作,在这个时代,任何个人、任何组织、任何公司和单位,为了公共这个时代,都是独立国家的占有,甚至某些方面的巴厘岛他还忠实地指出,他们没有同意专业化。 想让胜者吃的不是汽车产业多年来的主要特征,而是实质上抱着这个梦想来估计你的疑惑很大。 4、作为现在的汽车人,我要仔细看本质,抛弃幻觉。

付出代价的用户,集中了中出场景焦点,扎根于专业。 专业对待专业周边,合理配置.我个人指出这样对汽车产业的想法。 当然请回想贾可博士的梦想和感情。 有感情就有动力。

我有疑问指出我有思考能力。 新时代,新梦想,新征兵,疑问与感情并存,在感情与疑问中健康。 四、红旗的现在。

红旗,那里有车。 我展示了一点红旗的理念。 红旗有几个要素。 我们今年公布红旗的整体战略。

中国第一,打造世界知名品牌。 这是我自己和红旗队。 包括一汽集团之一及其严正承诺。

我们来自精神文化水平、产品水平、服务水平和研发。 我拒绝我们队。 我也拒绝你的发型,包括你的服装。 在某种程度上符合消费者新时代这种美好的生活,感动的拒绝上班。

当然我们也制定了这样的目标。 最近我在考虑感情和疑问的事情。 我什么时候需要提前这个目标? 此外,我明确向小组提出了这样的拒绝。 我指出这样大的可能性是不存在的。

因为之前那么多理由,我们今天说的大家都反对。 从产品的家谱来看,从红旗来说,我们必须在2020年之前,把我们构建的这些主要产品导向市场,让中国消费者体验红旗。 你不仅仅是享受红旗。 在某种程度上,红旗明确提出的新服务理念,在国内也毫无疑问是令人难堪的。

在服务方面,1 )确保终身免费。 2 )建设中我们红旗的尊享服务还包括在所有机场、高铁站制作红旗的VIP室,我们需要消耗红旗,让享受红旗的所有人一点一点地感受到最重要场面的尊重感。

现在销售l级车的话,从机场所有机场的红色低碳到你所在房间的夹克,然后你这件夹克的保镖房间已经基本简化了定制,红旗必须给大家一定程度的尊敬感完成我的报告,话不一定对。 新时代,新梦想,新征兵,红旗会实现梦想。 感谢|2020中超体育竞猜网。

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